炭屋さんの「行ってみました」

旅する炭屋~炭屋さんだって旅したい~

趣味分薄め。出先で立ち寄ったところをカテゴリ別にUPしています

基本、訪問日に更新しています

訪問後に加筆修正する場合があります。ご了承願います

こちらもよろしくです



行くぜ、バス停。(バス停の写真を取り上げています)

炭屋さんの「乗ってみました」(乗り物に乗ったら上げるブログです)



鉄道

一条橋~清和学園前

今日電車に乗ってて気づいた事があります。 とさでん交通軌道線の電停ですが… こちらが一条橋電停です。こじんまりとした電停です。 で、こちら側が清和学園前電停です。学校の看板が出ているのできっと通学時は賑わうと思います。 何に気づいたのかというと…

東岩瀬駅舎

東岩瀬駅、というと富山ライトレールの電停ですが訪問したのは国鉄~JR時代の駅舎です。 リフォームしたての板壁の駅舎です。駅としての機能はなく、今は地域の休憩所的な扱いになっています。 待合室、事務所関係なくブチ抜いて全てを休憩所にしています。…

出雲高松駅跡

廃止された大社線の出雲市寄りの駅です ホームがしっかりと残ってました。住宅地になっているのに整地もされず残っているというのは奇跡にも似た何かを感じます。 これ、白線の跡じゃないですかね…「白線の内側にお下がり下さい」というフレーズが思わず口を…

山崎駅

JR西日本の京都線と呼ばれている路線ですが、ここは正式路線名の東海道本線で… 和洋折衷の静かな佇まいの駅です。付近には阪急京都線の大山崎駅もあり交通の要衝です。 各駅停車が中心に停まる駅で、西側にはサントリーの山崎醸造所があるなど上質な「水」の…

東海道本線・東北本線ゼロキロポスト

長かった出張も終わり東京駅に降り立ったので… 東海道線ホームに出されている駅名板です。そしてその近くには ひっそりと「ゼロ」表記のキロポスト(距離標)が立っています。地味かつ小さなアイテムですが、これが東京~神戸間を走る東海道本線と東京~盛岡間を…

谷汲駅跡

鉄道路線としては廃止された駅ですが、町のランドマークとしては未だ現役です。 名古屋鉄道の谷汲線に属していたこの駅、2001年に廃止されましたが、その跡地は整地される事なくほぼ現役時代のまま鉄道公園的な施設に改修されました。駅名看板も現役時代のま…

木曽川堤駅

ここも名古屋鉄道名古屋本線の駅です。とくに特筆すべきものはないのですが… なるほど堤防の上にありますね。普通列車だけが停まる小さな駅です。 なんの飾りっ気もない、無味無臭な駅ですがこの何も無さが却って清々しさすら感じさせます。 駅の岐阜方には…

西枇杷島駅

名古屋鉄道名古屋本線にある「ちょっと変わった」駅のひとつです 降りると、とにかくホームが「狭い」です。これはなにも狭いところだけ写したのではなく、 駅全体が「狭い」のです。鉄道趣味者にとってはネタ以外のなにものでもなく、ここに来ることが目的…

武蔵野操車場跡

夏休みの18きっぷ散策の第一弾は鉄道繋がりでここを選んでみました。武蔵野線の吉川美南で下車。 比較的新しめの、武蔵野線の中でも新駅の部類に位置します。 西口から外へ出ると ありました。ここに武蔵野操車場があったことを指し示す碑がひっそりと立って…

旧横浜港駅

横浜船渠の遺構を見た後、桜木町駅まで歩いて「あかいくつ」という観光バスで赤レンガ倉庫へ…バス停から歩いて1分ほとで着きました。 貨物駅なのですが、明治~太平洋戦争前まではアメリカ行きの船便に接続した列車をこの駅につけて連絡輸送を形成していたと…